Comunicati stampa

Due piloti di un aereo di linea si sono addormentati in volo a 11mila metri di altezza nei cieli dell’ Indonesia. Tutti incolumi i 153 passeggeri e quattro assistenti di volo. Il nuovo episodio, accaduto in Asia, è secondo gli esperti l’ennesima dimostrazione che la stanchezza di chi è ai comandi è una delle minacce più significative alla sicurezza aerea internazionale

L’agenzia indonesiana per la sicurezza aerea ha chiesto alle compagnie aeree di rafforzare i controlli nella cabina di pilotaggio e di garantire che l’equipaggio di cabina riceva un riposo adeguato prima di ogni volo, dopo che due piloti della Batik Air si sono addormentati durante un volo locale alla fine di gennaio che, tuttavia, non ha causato incidenti. Il 25 gennaio, un pilota e un copilota a bordo di un Airbus A320 si sono addormentati contemporaneamente per circa 28 minuti durante un volo da Sulawesi (nord del Paese) alla capitale Giakarta, secondo un rapporto preliminare del Comitato nazionale per la sicurezza dei trasporti (KNKT). Questo rapporto, di cui l’AFP è venuta a conoscenza venerdì, è stato pubblicato online sul sito dell’agenzia alla fine di febbraio. Uno dei piloti non si è riposato abbastanza la notte prima del volo, si legge nel rapporto, aggiungendo che l’incidente ha portato ad una serie di errori di navigazione, ma che i 153 passeggeri e quattro assistenti di volo sono usciti incolumi da queste due ore e trentacinque minuti. Circa mezz’ora dopo il decollo, il capitano ha chiesto al suo copilota il permesso di riposarsi un po’, cosa che gli è stata concessa. Quest’ultimo ha poi preso i comandi dell’aereo, ma si è anche addormentato inavvertitamente, continua il rapporto.Ventotto minuti dopo l’ultima trasmissione registrata, il pilota si è svegliato e si è accorto che il suo copilota stava dormendo e che l’aereo non era sulla traiettoria corretta. Secondo il rapporto, l’uomo ha immediatamente svegliato il collega, ha risposto alle chiamate da Giakarta e ha corretto la traiettoria del volo. L’aereo è atterrato in sicurezza dopo l’incidente. L’Indonesia, un vasto arcipelago che si estende per 5.000 km, rileva Giovanni D’Agata, presidente dello “Sportello dei Diritti”, ha uno scarso livello di sicurezza aerea, sebbene faccia molto affidamento sul trasporto aereo per collegare le sue migliaia di isole.