Comunicati stampa

Al salone di Detroit di gennaio sono state molte le novità e i progetti per il futuro delle auto.

Il gruppo PSA anche lui come altri ha esposto il suo programma che consta nell’ immettere sul mercato versioni elettrificate di tutte le sue auto di gamma entro il 2025.

Lo ha annunciato proprio Carlos Tavares, l’amministratore delegato del Gruppo, all’Automotive News World Congress a Detroit.

Le auto elettriche e guida autonoma

Il dirigente ha detto infatti che entro i prossimi sette anni, ben 40 modelli di auto del gruppo saranno elettrificati per la loro successiva distribuzione in tutto il mondo.
Oltre all’elettrificazione, anche la tecnologia di guida autonoma è in progetto per il futuro con l’80% dei veicoli del Gruppo che avrà particolari caratteristiche di autonomia entro l’anno 2030.

Tra le strategie future di PSA, vi è il ritorno al mercato Usa.

Ritorno negli Usa

Il rientro negli Usa è avvenuto nello scorso febbraio con TravelCar, società di car sharing, e una specie di test sul mercato per le auto di questo gruppo.
dato che il suo obiettivo è quello di riavviare la commercializzazione diretta nel paese, deve verificare quali sono i gusti degli americani in fatto di auto raccogliendo dati sulle loro preferenze per poi potere proporre la miglior offerta sul mercato e rientrarvi definitivamente entro il 2026.
Egli ha evidenziato che i modelli futuri verrano realizzati in conformità alle normative degli stati uniti.

Il primo esemplare è già pronto in Europa e sviluppato da ingegneri statunitensi.

“Un piano decennale ci dà il tempo opportuno per comprendere correttamente questo mercato cruciale e lanciare i prodotti e i servizi giusti”, ha detto Tavares.

La Opel

PSA però per ora deve ancora afrrontare la fine dell’integrazione tra Opel e la sua consociata Vauxhall. Dopo l’acquisizione di Opel da General Motors c’è stato un nuovo piano di rilancio per riportarla in positivo entro il 2020, anche se ci sono difficoltà ancora da affrontare.

Tra queste una è la mancanza di tecnologia innovativa e modelli nuovi.
“I numeri che vedo dentro Opel e quelli che vedevamo da fuori dimostrano che la situazione della Opel è molto simile, se non la stessa, di quella di PSA nel 2013”, ha detto Tavares. “Rilanciare la Opel è la mia priorità numero 1”.